Хитроу, обслуживающий около 75 миллионов пассажиров в год, является крупнейшим аэропортом в Европе и седьмым по величине в мире. Узкоспециализированные компании по наземному обслуживанию гарантируют, что все пройдет гладко: в аэропорту совершается полмиллиона взлетов и посадок в год. Забота о гидравлике впечатляющих спецтехники – это работаГАНСА‑ФЛЕКСФилиал Хитроу, который расположен в непосредственной близости от зоны безопасности аэропорта.
«Аэропорт представляет собой захватывающую среду и во многом отличается от других производственных зон!»
Аэропорт представляет собой захватывающую среду и во многом отличается от других производственных зон», — говорит Герхард Штурм, управляющий директорГАНСА‑ФЛЕКСВеликобритания. Он отвечает за поддержку аэропорта Хитроу и за расширение его деятельности на другие британские аэропорты. “Множество операций там происходит по вечерам, ночам и в выходные дни. А поскольку все происходит в радиусе примерно пяти километров, мы можем очень быстро оказаться там, где нам нужно”.
Зона безопасности аэропорта
Важным фактором является то, что аэропорт разделен на две зоны: так называемые «зоны общего доступа» и «воздушной зоны». «Воздушная зона» представляет собой ограниченную по безопасности часть территории аэропорта и включает в себя взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перроны, грузовые депо и терминалы. Компаниям, желающим работать в этой зоне, требуются специальные лицензии, страховка и права доступа. Для получения так называемого «пропуска в контролируемую зону» соответствующим сотрудникам необходимо пройти многоэтапные проверки безопасности и пройти ряд обучающих курсов. «Может пройти до 3 месяцев, прежде чем технический специалист сможет свободно передвигаться по территории аэропорта», — сообщает Герхард Штурм.
Кроме того, операции в контролируемой зоне по большей части крайне срочны. Учитывая, что аэропорт работает на 99% мощности и совершает около 500 000 взлетов и посадок в год, любая задержка в работе может стоить очень дорого для авиакомпаний или соответствующего поставщика услуг. Поэтому необходимо любой ценой избегать любых поломок или простоев служебных транспортных средств, ответственных за погрузку, снабжение и перемещение самолетов. Являясь надежным партнером этих компаний по наземному обслуживанию,ГАНСА‑ФЛЕКСхорошо оборудован для таких экстренных операций. Филиал аэропорта Хитроу расположен в непосредственной близости от периметра безопасности, что обеспечивает быстрый доступ ко всем рабочим местам на территории аэропорта. Менеджер филиала Марк Бристоу и его специалисты по техническому обслуживанию имеют необходимые пропуска в контролируемую зону, а их автомобили Rapid Hydraulic Service могут добраться до соответствующей оперативной зоны в течение нескольких минут.
Специальные автомобили с большим количеством гидравлики
Задачи, с которыми они сталкиваются, чрезвычайно разнообразны. Транспортные средства, эксплуатируемые в аэропорту, в том числе грузовые лифты, фургоны для общественного питания и авиационные тягачи, оснащены гидравлическим оборудованием. Многие из них созданы специально с учетом требований конкретных типов самолетов. «Всего здесь, в Хитроу, имеются сотни различных транспортных средств, многие из которых имеют очень специфические конфигурации сборки, о которых очень важно знать, если ситуация срочная и вам нужно работать быстро», — объясняет Марк Бристоу, имеющий более чем 10-летний опыт работы в контролируемой зоне. «Вам также необходимо ознакомиться с конструктивными особенностями авиационных транспортных средств, такими как соединения для питьевой воды транспортных средств снабжения или специальные шлангопроводы для противообледенительных транспортных средств, в которых используются противообледенительные средства на основе гликоля».
Операции в контролируемой зоне составляют около трети работ, выполняемых авиакомпаниями.ГАНСА‑ФЛЕКСФилиал Хитроу. Операции по техническому обслуживанию, которые можно запланировать заранее, обычно можно проводить на месте. Например, Марк Бристоу и его команда недавно оснастили все 20 фургонов международной кейтеринговой компании новыми шлангами. В ходе этого процесса всем шлангопроводам был присвоен уникальный X-CODE, услуга, с помощью которойГАНСА‑ФЛЕКСустанавливает новые стандарты в Великобритании в области управления шлангами. Дополнительные работы по техническому обслуживанию и ремонту массивных подъемных и опорных цилиндров впечатляющих ножничных подъемников можно выполнить на близлежащем заводе.ГАНСА‑ФЛЕКСмастерская по ремонту цилиндров.
Международная поддержка и расширение
На благо своих клиентовГАНСА‑ФЛЕКСВеликобритания всегда имеет доступ к техническим ноу-хау и обширному ассортименту продукцииГАНСА‑ФЛЕКСГруппа. «Мы тесно сотрудничаем со специалистами из Германии всякий раз, когда нам нужно разработать решения, которые будут лучше, быстрее или экономичнее», — говорит Герхард Штурм.ГАНСА‑ФЛЕКСклиенты в других аэропортах – как в Великобритании, так и в других странах – в будущем также смогут извлечь выгоду из этой передачи знаний через национальные границы. В ближайшем будущемГАНСА‑ФЛЕКСВеликобритания также начнет осуществлять полеты в контролируемой зоне Гатвика, второго гигантского аэропорта среди лондонских аэропортов и восьмого по величине в Европе. Соответствующий филиал был открыт в начале года недалеко от аэропорта в Кроули, а сотрудничество с другими британскими аэропортами также находится на стадии планирования.
